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Redazione Nicola Salvati

Nicola Salvati

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Ricerca articoli di Nicola Salvati per parola chiave.

Inceneritore, l’imbroglio continua

Fugatti crea l’emergenza discariche e rilancia il progetto del termovalorizzatore. ?Nonostante le raccomandazioni dell’Unione Europea e gli esiti della raccolta differenziata.

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 4, aprile 2024.

La nuova attualità della diga di Valda

Emergenze climatiche e sviluppo della meteorologia spingono verso la riconsiderazione di un progetto controverso

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 12, dicembre 2022.

Un referendum non fa primavera

L'agricoltura biologica dopo il flop del referendum sul distretto biologico

  • Argomento: Trentagiorni.
  • Pubblicato su QT n. 10, ottobre 2021.

Dimaro: un altro “evento eccezionale”

Ancora una volta, per spiegare un disastro ambientale, si invoca l’imprevedibilità della natura. Ma a Dimaro la colata di fango e pietre era prevista. E non si sono presi i dovuti provvedimenti

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 11, novembre 2020.

A chi daremo la nostra acqua 2

Entro il 31 dicembre dovremo prendere una decisione cruciale per l’idroelettrico.

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 6, giugno 2020.

Dimaro: una tragedia evitabile

Gli studi, le carte dei rischi, le (troppo) grossolane sviste, le mancate applicazioni. Cosa ci insegna una tragedia purtroppo replicabile; e come si può rimediare.

  • Argomento: Seconda cover.
  • Pubblicato su QT n. 4, aprile 2019.

Conoidi, un rischio trascurato

Come si spiega e cosa ci insegna la tragedia di Dimaro, le montagne, per loro natura, scendono a valle; siamo davvero certi di saper impedire che ci cadano addosso?

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 12, dicembre 2018.

La nuova agricoltura trentina

I pro e i contro del biologico, le nuove strategie, i nuovi pesticidi

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 10, ottobre 2018.

Agricoltura biologica: chi rema contro?

Un’evoluzione sempre più forte ed attuale, eppure ancora ostacolata a livello politico. Storia di un cambiamento in corso, di un’assemblea di partito e di un crollo di credibilità.

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 4, aprile 2018.

Trento: l’acqua viene ancora dai pozzi

Come nel terzo mondo, l’acquedotto del capoluogo viene alimentato da pozzi in zona industriale e dal subalveo del Fersina a rischio arsenico. Eppure si potrebbe facilmente rimediare, e risparmiando.

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 3, marzo 2016.

Il Trentino fra Dellai e Divina

Una gestione del potere con tante luci e vistose ombre messa in discussione da un approccio alla politica diretto, semplificato e talora inquietante.

  • Argomento: Cover story.
  • Pubblicato su QT n. 15, 11 ottobre 2008.

La collina e i cittadini

Il consigliere, l’assessore, i cittadini, la stampa. Resoconto di un’assemblea sui “pasticci” urbanistici in collina.

  • Argomento: L’intervento.
  • Pubblicato su QT n. 11, 1 giugno 2007.

Per la salvaguardia delle aree agricole.

Trento: autorevoli esponenti del Comune si scagliano contro la difesa delle aree agricole previste dal Pup. A prescindere dalla logica, dai programmi elettorali, dalle stesse convinzioni delle forze politiche. Ma nessuno protesta...

  • Argomento: Quindici giorni.
  • Pubblicato su QT n. 5, 10 marzo 2007.

Sanità: la fallace ossessione del risparmio

Per risparmiare pochi soldi si manda in tilt il servizio (vedi il caso degli anestesisti). E alla fine si è costretti a spendere di più. Quando si chiederà conto di tutto ciò al direttore dell’Asl e all’assessore competente?

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 9, 6 maggio 2006.

Trento-Pergine: a quando una vera ferrovia?

Si può e si deve elettrificare la ferrovia della Valsugana: solo così sarà possibile, per i pendolari come per le merci, passare dalla gomma al ferro.

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 7, 9 aprile 2005.

La logica del ferro, la consuetudine della gomma

Come la ferrovia della Valsugana può risolvere presto e bene il problema del traffico del porfido. E invece si preferiscono – ancora! - nuove strade dai costi faraonici.

  • Argomento: Servizi.
  • Pubblicato su QT n. 4, 26 febbraio 2005.